AMATI 1:65 Pinta [ATI-1410]

Houten modelbouwset van de karveel Santa María -schip uit de 15e eeuw- in schaal 1:65. Deze fantastische maritieme modelbouwset is een must voor je scheepscollectie. Het bevat onderdelen van hoge kwaliteit. Het model is bedoeld voor modelbouwers met een gemiddeld vaardigheidsniveau.

Beschrijving
HOUTEN SCHEEPSMODELBOUWPAKKET CARAVEL SANTA MARIA: EEN ESSENTIEEL SCHAALMODEL
De houten marine modelbouwset van de Caravel Santa Maria in schaal 1:65 mag niet ontbreken in de verzameling van trouwe scheepsreplica’s van elke modelbouwer, de bouw ervan is onvermijdelijk omdat het een van de essentiële schepen uit de maritieme geschiedenis van de planeet is. Het is gericht op hobbyisten met een gemiddeld vaardigheidsniveau voor de bouw van dit prachtige schaalmodel.

De modelbouwer vindt in dit marinemodel bouwpakket Caravel Santa Maria alle benodigde onderdelen om het model te bouwen, en van de hoogste kwaliteit. Hoogwaardig blank berkenhout dat met precisie is gesneden dankzij de laser; prachtige details van metaal en fotogravure; prachtige en versterkte zeilen met katoenen doek, klaar om te worden geplaatst -inbegrepen bij dit model zijn de sjablonen in gestanst karton om de karakteristieke kruizen te kunnen schilderen-; en, als cadeau om het model perfect te kunnen tentoonstellen als kunstwerk, een houten standaard met een metalen naamplaatje.

Het wordt geleverd met een DVD voor computers -PC en MAC- met volledig vernieuwde instructies: stap-voor-stap foto’s in negen verschillende talen, evenals verschillende video tutorials, waardoor het gemakkelijk in elkaar te zetten is. Er zijn geen gedrukte instructies beschikbaar. Je kunt de digitale instructies ook gratis downloaden door te klikken op de knop ‘Instructies en downloadbare inhoud’ op deze productpagina. Zodra het houten model van de Caravel Santa María is gebouwd, zijn de afmetingen als volgt: 503 mm lang, 264 mm breed en 498 mm hoog.

Om het model nog realistischer te maken, is een set van 10 metalen figuurtjes apart verkrijgbaar. Set van 10 metalen figuurtjes (22411F) in schaal 1:65 van de bemanningsleden, klaar om in elkaar te zetten en te schilderen. Geschikt voor zowel galjoenen als karavanen . Verf je model van de Santa Maria ook met de Caravels en Galjoenen Model Verf Pakket (277PACK8), afzonderlijk verkrijgbaar.

Je kunt nu ook het Santa Maria Cadeaupakket (22411L) kopen, dat het model van de karveel zelf, de figuurtjes, de verf en wat gereedschap bevat voor een lagere prijs dan wanneer je alles apart koopt.

GESCHIEDENIS VAN DE NAO SANTA MARÍA: DE KARVEEL MET DE VERKEERDE NAAM
Ja, het is misschien wel het belangrijkste schip uit de geschiedenis, want het was het schip waarop Christoffel Columbus voer toen Amerika werd ontdekt aan het einde van de 15e eeuw, om precies te zijn in 1492. De Nao Santa María, ten onrechte een ‘karveel’ genoemd omdat de twee andere kleinere schepen die het vergezelden, La Niña en La Pinta waren – hoewel in de originele documenten alle drie als karavaan werden beschouwd – heette oorspronkelijk La Gallega, waarvan de eigenaar Juan de la Cosa was.

Het avontuur was niet om een nieuw continent te ontdekken, maar om een nieuwe veilige route naar de Stille Oceaan te vinden. Zijn eerste stop was op de Canarische Eilanden, meer bepaald in La Gomera, om meer proviand in te slaan en om de verschillende beschadigingen te herstellen die het schip, gebouwd met hout uit Cantabrië, mogelijk had opgelopen.

Op 12 oktober, nadat de bemanning een paar dagen eerder tot rust was gekomen door de moeilijkheden die ze op zee ondervonden, zag de scheepsjongen Rodrigo de Triana land: eerst bereikten ze het eiland Guanahani, dat ze San Salvador noemden, in de Bahamas-archipel, totdat ze een ander eiland bereikten dat ze Hispaniola noemden – tegenwoordig Haïti – en dat het “graf” van de Santa María bracht. In de nacht van 24 december strandde het schip door een zandbank als gevolg van een fout van de uitkijk diezelfde avond. Het onmiddellijke gevolg? De koraalriffen vernielden de romp van het schip en de bemanning moest aan boord van La Niña klimmen.

Het gerucht ging dat Columbus geïnteresseerd was in het zinken van het schip om terug te keren, omdat hij geen goud in bulk had gevonden en zo de katholieke monarchen probeerde te misleiden zodat hij naar Castilië kon terugkeren. Uiteindelijk bouwden ze met de overgebleven materialen van het wrak van de Santa María Fort Navidad met een palissade, het eerste Europese fort op het Nieuwe Continent.

Dus ja, Columbus keerde terug naar het Iberisch schiereiland met La Pinta en La Niña, om vervolgens terug te keren naar Amerika, waar hij de dood vond van de veertig kolonisten die hij had achtergelaten. Waarom? Het lijkt erop dat de Indianen dit deden om hen te straffen voor het stelen van hun voedsel en hun vrouwen. Verrassend voor die tijd was dat Columbus de leider van de inboorlingen niet strafte, maar andere misstanden toestond. Isabella de Katholieke verbood de straffen uit te voeren, maar daar werd weinig gehoor aan gegeven.

Bekijk alle producten van AMATI Models hier