HPI Jumpshot SC V2 – Green [HPI160261]

De Jumpshot SC V2 GROEN
is de kortebaanversie van het Jumpshot-platform, met ‘basher’-bumpers voor en achter die klaar zijn voor de ontberingen van offroad-bashing, terwijl de slanke kortebaancarrosserie en terreinbanden hem een ??fantastisch uiterlijk en geweldige prestaties geven. !
De V2-versie zit boordevol functies voor maximaal plezier, waar je ook rijdt! Voor geweldige snelheid is de 12-turn 550-motor met geoptimaliseerde overbrenging ideaal voor snelle acceleratie en hoge topsnelheden. Een groot aantal duurzaamheidsverbeteringen omvatten stevige aandrijflijnversnellingen, duurzame ophangingsonderdelen en extra sterke servosaver!

Onder de gestroomlijnde racecarrosserie van de Jumpshot SC V2 bevindt zich het chassis van een Savage-stijl TVP-ontwerp (Twin Vertical Plate) voor een superstijf chassis en een centraal uitgebalanceerd gewicht. Het modulaire ontwerp van het chassis zorgt voor eenvoudig onderhoud en duurzame crashbescherming voor alle elektronica. De accu is snel toegankelijk vanaf de onderkant van de truck, waardoor het vervangen van de accu’s extra snel gaat voor meer rijplezier!

HOE SNELLER, HARDER, GEMEENER! HET ETHOS VAN DE JUMPSHOT V2-TRUCKS BETEKENT DAT U VERSCHILLENDE NIEUWE ONDERDELEN EN UPDATES KRIJGT OM ERVOOR TE ZORGEN DAT DE JUMPSHOT SC V2 UW EERSTE KEUZE IS ALS HET GAAT OM LEUKE EN SPANNENDE RC-ACTIE!
Met een superkrachtige motor met 12 turns motor hebben de Jumpshot V2-trucks heel veel kracht voor nog meer plezier! Het grotere motorformaat geeft de Jumpshots veel extra koppel voor snelle acceleratie en maximale springkracht, en de 12-turn constructie betekent dat je een extra hoog toerental krijgt voor supersnelle topsnelheden! Verbeterde versnellingen van de combinatie van rondsel en tandwiel zorgen ervoor dat u het beste van twee werelden krijgt: een wilde acceleratie vanuit stilstand, plus een waanzinnig hoge topsnelheid! En met de T-plug-batterijstekkers kun je eenvoudig krachtigere batterijen plaatsen voor verbluffende, scheurende actie!

Gloednieuwe materialen en ontwerpen voor verschillende belangrijke onderdelen zorgen ervoor dat je de hele dag kunt bashen en racen dankzij het nieuwe Differentieel – Composiet hoofdtandwiel – Afgedicht 4-Bevel tandwielontwerp met behulp van interne versnellingen van de Sport3, SavageXS en Bullet. Bovendien zorgen het nieuwe metalen tussentandwiel, rechte tandwielen, versterkte camberverbinding, nieuwe afgeschermde tandwielafdekking, metalen motorsteun en een sterkere servosaver ervoor dat de V2 echt iets betekent als het gaat om de HPI Jumpshot-trucks! Je kunt de hele dag rijden en je nergens zorgen over maken, of je nu aan het springen, bashen, racen of gewoon gek aan het worden bent!

De nieuwe Jumpshot SC V2 heeft een gloednieuwe look die zeker de aandacht zal trekken en de aandacht zal trekken van je vrienden op de plaatselijke bashing-plek! Heldere en luide kleuren in een gloednieuw, flitsend raceschema, racenummers, stabiliserende vleugels, supercoole oranje wielen en stevige terreinbanden zorgen allemaal voor een look en stijl die op geen enkel circuit of RC-park te verslaan is!

JUMPSHOT V2 – VOL MET FUNCTIES!
De Jumpshot V2-reeks zit boordevol functies waarmee u urenlang kunt blijven rijden! In het midden van het TVP-chassis in Savage-stijl is de radiobox beschermd tegen de elementen, en de besturing is niet alleen voorzien van een stevig direct-link stuursysteem, maar ook van een waterbestendige stuurservo voor extreme bescherming. Dankzij de krachtige 2WD-aandrijflijn op het achterwiel kun je de achterkant eruit trappen voor extreem plezier, zowel op de weg als daarbuiten! De 12-turn motor van 550-formaat met zijn waterdichte, LiPo-ready snelheidsregelaar en geoptimaliseerde overbrengingsverhouding zorgt voor geweldige acceleratie en topsnelheid, en de extra duurzame versnellingen zijn veel sterker dan het originele ontwerp. Een duurzame servosaver en sterke bovenste ophangingsverbindingen maken de voorkant en het stuur extra robuust, zodat u over ruig terrein kunt rijden!

Zoals bij alle HPI-auto’s en -terein auto,s kunt u met een complete set kogellagers het maximale uit elk accupakket halen zonder dat u enig vermogen verliest van de borstelmotor die aan de achterkant van het chassis is gemonteerd. Dit betekent dat je door elk type terrein kunt knallen, of het nu gras, modder, asfalt, grind of iets anders is!

GEMAKKELIJK TE RIJDEN!
De Jumpshot SC is supergemakkelijk te besturen en ermee vertrouwd te raken – het enige wat u hoeft te doen is de meegeleverde batterij aan te sluiten en de radio en de auto aan te zetten. Het is zo makkelijk! Om de truck te besturen, pakt u eenvoudigweg de controller met uw linkerhand op, plaatst u uw linkerwijsvinger in het triggergebied en legt u vervolgens uw rechterhand op het stuur – het is net zo natuurlijk als het besturen van een echte auto! Draai aan het stuur om naar links en rechts te gaan en trek voorzichtig met uw linkerwijsvinger aan de trekker om vooruit te gaan. Om de Jumpshot SC te stoppen, duwt u voorzichtig met uw linkerwijsvinger van u af. Houd hem daar vast om achteruit te gaan. Het duurt enkele seconden om aan deze eenvoudige bediening te wennen, en in een mum van tijd zul je adembenemende sprongen en stunts in de grote lucht uitvoeren!

VOLLEDIGE AANPASSINGS- EN TUNINGPOTENTIEEL!
De Jumpshot SC rijdt en presteert fantastisch direct uit de doos, maar als je dat wilt, kun je gemakkelijk en snel een groot aantal instellingen aanpassen, net als een echte monstertruck! Aanpassingen zoals rijhoogte, schokhoek en meer zijn slechts een draai met uw vingers of een sleutel als u onder de motorkap wilt duiken – HPI maakt het gemakkelijk om uw eigen monstertruckmonteur EN -chauffeur te zijn! Complexere aanpassingen zoals camberinstellingen kunnen worden uitgevoerd met optionele onderdelen die u bij uw RC-hobbywinkel kunt verkrijgen.

ALL-TERRAIN RACEBANDEN VOOR NON-STOP ACTIE!
De Jumpshot SC is uitgerust met grote all-terrain banden, zodat je overal kunt rijden waar je maar wilt: op de weg, door gras, over grind en zand – je kunt hem overal mee naartoe nemen! Dankzij het duurzame en waterafstotende loopvlakontwerp kun je ook op nat wegdek rijden: dankzij de brede banden kun je over modder, sneeuw, maar ook over sprongen en eventuele obstakels rollen! Alle vier de banden zijn om enorm coole meerspaaks wielen gewikkeld, waardoor de Jumpshot SC er net zo geweldig uitziet op een plank in je RC-garage of als hij vuil en stenen omhoog schopt!

GEBOUWD VOOR EXTREEM PLEZIER
De Jumpshot SC V2 is net als de legendarische en bekroonde Savage gebouwd, met een TVP (Twin Vertical Plate) lichtgewicht aluminium chassis dat van voren naar achteren loopt. Ingeklemd tussen de chassisplaten bevinden zich de accu- en elektronicaboxen, plus de stuurmodule en transmissie met de ophangingssteunen. Dit maakt de Jumpshot SC V2 extra sterk en super duurzaam waardoor je urenlang plezier kunt hebben!

HD METALEN VERANDERING
We hebben alles in de Jumpshot SC V2-versnellingsbak versterkt met metalen boven- en middentransmissietandwielen – een herzien tandprofiel voor een betere ingrijping van de versnellingen en een lagere rolweerstand. Plus een metalen inzetstuk voor de motormontageplaat. Niet alleen dat, we hebben nu ook de tandwielafdekking volledig omsloten en een rubberen dop toegevoegd om toegang te krijgen tot de slipper clutch. De versnellingen zijn dus niet alleen sterker dan ooit, ze blijven ook vrij van al het vuil en puin dat de Jumpshot graag omhoog schiet!

STERK VERSNELLINGSVERSCHIL
Een sterk versnellingsdifferentieel helpt het vermogen van de achteraan gemonteerde motor over te brengen naar de achterwielen, en de constructie met 4 versnellingen zorgt ervoor dat je het vermogen kunt verlagen voor een serieuze snelheid en heel veel plezier terwijl je de sprongen maakt! Dankzij de verbeterde differentieeloverbrenging kan de kracht van de grotere en krachtigere 12-toerenmotor van 500-formaat bij de banden komen en het vuil omhoog schoppen!

BESCHERMD TEGEN DE ELEMENTEN
We hebben een tandwielafdekking op de achteraan gemonteerde versnellingsbak geïnstalleerd om deze uiterst belangrijke bewegende delen te beschermen tegen stof en vuil. Bovendien hebben we niet alleen de hoes transparant gemaakt, zodat je de interne werking in de gaten kunt houden, maar we hebben ook een rubberen dop toegevoegd om gemakkelijke toegang tot de slipper clutch mogelijk te maken.

ROBUUSTE EN KLARE LOOPKLEDING!
Als we zeggen dat dit de zwaarste Jumpshot ooit is, maken we geen grapje! We hebben de versnellingsbak niet alleen ontworpen met kracht en veerkracht als kern door volledig van metaal te gaan voor de bovenste en middelste transmissieversnellingen, we hebben ook een metalen inzetstuk voor de motormontageplaat gebruikt om ervoor te zorgen dat al het vermogen maximaal wordt geleverd.

BESCHERMDE ELEKTRONICA
Dankzij een reeks extra duurzame functies kun je met de Jumpshot SC V2 rijden in omstandigheden variërend van droog en stoffig tot nat en modderig! De elektronische snelheidsregelaar is volledig waterdicht en de stuurservo is waterbestendig – beide worden ook beschermd door hun positie in het chassis zelf, dus er is heel weinig dat ze kan beïnvloeden. De ontvanger is bovendien volledig waterdicht en zit in een beschermdoos, net als de batterij aan de onderkant van het chassis.

BODUM BATTERY KLEP
De Jumpshot SC V2 is voorzien van een scharnierende batterijklep onder het chassis, zodat u de behuizing niet hoeft te verwijderen om de batterijpakketten te vervangen. Rijden met je vrienden was nog nooit zo eenvoudig! De batterijklep is vastgezet met een metalen clip en dankzij de ribbels over de volledige lengte kan deze functioneren als chassisskidplate. De Jumpshot SC V2 past gemakkelijk op alle populaire batterijformaten, van 6- en 7-cel platte NiMH-packs en zelfs 2S LiPo-packs!

In de fabriek gebouwde, gebruiksklare 2WD kortebaantruck
Robuust aluminium TVP-chassisontwerp
De accubak is geschikt voor 6- of 7-cel NiMH-stickpacks in platte stijl en 2S LiPo-packs
Batterij gemakkelijk toegankelijk vanaf de onderkant van het chassis
12-turn motor van 550-formaat voor maximaal vermogen
HPI SC-3SWP2 Waterdichte LiPo-ready ESC uitgerust met krachtige T-stekker
2,4 GHz radiosysteem
Gesloten ontvangerbox
Metalen transmissietandwielen bovenaan en midden
Herzien tandprofiel voor verbeterde tandwieloverbrenging en lagere rolweerstand
Composiet differentieel – Afgedicht, met olie gevuld tandwielontwerp met 4 kegels
Volledig gesloten tandwielafdekking met rubberen dop voor toegang tot de slipkoppeling
Achterste versnellingsbak met metalen inzetstuk voor motormontageplaat
Met olie gevulde schokdempers
Ontwerp met dubbele wishbone-ophanging
Stevige carrosseriesteunen
Standaard wielfitting met 12 mm zeskantnaaf
Zwarte 8-spaaks wielen

Specificaties:
Lengte: 560 mm
Breedte: 295 mm
Hoogte: 190 mm
Wielbasis: 335 mm
Gewicht: 1,95 kg

WAT HEB JE NODIG OM TE KUNNEN RIJDEN:
4 x AA-batterijen voor zender
1x 6- of 7-cels NiMH-stickpakket in platte stijl of 2S LiPo-pakket met T-plug – HPI adviseert #160160 2S LiPo
Acculader voor autoaccu
Reactor 600 Lader hpi160238
Reactor 200 Lader hpi118051

In het mapje aanbevelingen staan de accu,s en laders die geschikt zijn voor dit model.

Bekijk alle producten van HPI Racing hier