HPI Sport 3 Drift VGJR Fun Haver Ford Mustang V2 [HPI120094]

NEEM HET STUUR
VAN VAUGHN GITTIN JR’S RTR
FUN-HAVER V2 SPORT 3!
Vaughn Gittin Jr., 2x Formula Drift Champion, World Drift Series Champion en Professional Fun-Haver voegt nog een drift Mustang RTR toe aan de funvloot met de Fun-Haver V2 HPI Sport 3 Drift!

Deze Sport 3 Drift heeft een modern-agressieve Ford Mustang-styling, afgesteld en aangepast door de Fun-Haver zelf, professioneel driftkampioen Vaughn Gittin Jr., om de geweldige Ford Mustang RTR te worden. De auto is ook uitgerust met replica groene RTR Tech 7-wielen omwikkeld met officiële Nitto NT555 G2-replicabanden voor overdreven realisme, zodat hij direct uit de doos klaar is om de straat op te gaan!

Onder de motorkap is deze Mustang RTR op schaal 1/10 uitgerust met het nieuwste HPI Racing Touring Car-chassis, de Sport 3. Met fulltime cardanaangedreven 4WD, een volledig afgedichte aandrijflijn, waterdichte 2,4 GHz elektronica en radio-uitrusting, volledig onafhankelijke dubbele wishbone vering en verstelbare, met olie gevulde schokbrekers: hij is klaar om te rocken onder alle omstandigheden.

De officieel gelicentieerde, superrealistische Ford Mustang RTR-replica heeft een wild kleurenschema versierd met Vaughns kenmerkende Fun-Haver-logo’s en zijn motto “Ready to Rock”. Het is een editie die je niet mag missen voor fans van Vaughn Gittin Jr.! De Fun-Haver V2 zit boordevol stoere functies die het rijden supergemakkelijk maken voor urenlang zijdelings plezier!

RTR TECH 7 3-DELIGE WIELEN
Het RTR Tech 7-wiel combineert het klassieke mesh-wielontwerp met een moderne, hoekige look die tegelijkertijd agressief en functioneel is, maar toch doordrenkt met muscle car-stijl. Voor fans van grote auto’s is dit wiel ALLEEN verkrijgbaar voor de Ford Mustang in een maat van 20 inch, maar ze zijn perfect gerepliceerd op schaal 1/10 op de enige officieel geautoriseerde schaalreplica Ford Mustang RTR Spec 5!

NITTO NT05 T-DRIFT BANDEN
Het pakket wordt compleet gemaakt met officiële replica’s van de daadwerkelijke banden die Vaughn Gittin Jr. op zijn Mustang RTR Spec 5 gebruikt: de Nitto NT555 G2! Deze driftspecifieke banden met laag profiel zijn gemaakt voor hoogwaardige, realistische driftactie op schaal 1/10! Met een superstijve, harde kunststof constructie zijn HPI-driftbanden de ideale manier om snel en gemakkelijk te driften. Het replica loopvlakpatroon ziet er fantastisch uit en wordt alleen maar beter naarmate de banden slijten, net als bij echte banden!

CUSTOM FUN-HAVER V2
DESIGN FROM THE FUN-HAVER HIMSELF!
The Fun-Haver V2 is the vision of World Champion pro drifter and Mustang icon, Vaughn Gittin Jr! It’s a spectacular mix of motorsport culture and fabulous style that any car enthusiast will appreciate. Vaughn has been customizing Mustangs for years using his own RTR options, available from select Ford dealerships around the world.

UIT EEN STUK GEGOTEN CHASSIS
Het hoofdchassis is gemaakt uit één stuk versterkt plastic en is voorzien van een aandrijflijntunnel die precies in het midden is gegoten, net als bij een echte auto. Het is een stap verder dan welke auto met plastic kuipchassis dan ook die vandaag de dag verkrijgbaar is.
Feedback

LAGE PROFIEL INDELING ONTWERP
Eén van de manieren waarop we de Sport 3 Drift de best mogelijke wegligging gaven, was door ervoor te zorgen dat alle componenten zo laag mogelijk in het chassis pasten. Dit geeft de auto een verbazingwekkend laag zwaartepunt voor optimaal bochtengedrag.

2S LIPO-GESCHIKT
De Sport 3 Drift is voorzien van een veelzijdige elektronische snelheidsregelaar die kan worden gebruikt met moderne lithium-polymeer (LiPo) of nikkel-metaalhydride (NiMH) batterijen. Houd er rekening mee dat er geen LiPo-adapterstekker wordt meegeleverd; uw modelwinkel kan er een leveren.

PAST OP EEN GROTE VERSCHEIDENHEID AAN BATTERIJEN
Het Sport 3 Drift-chassis is geschikt voor lithium-polymeer (LiPo) en nikkel-metaalhydride (NiMH)-pakketten van verschillende groottes, inclusief de extra lange 7-cel NiMH-pakketten. Wat uw stroombehoefte ook is, hij kan het allemaal bevatten! Een dikke klittenband houdt de rugzak stevig op zijn plaats, en een eenvoudig batterijblok wordt op zijn plaats geschroefd, zodat u de gewichtsverdeling naar voren of naar achteren kunt aanpassen voor extra besturing of acceleratie.

VOLLEDIGE VIERWIELAANDRIJVING
De Sport 3 Drift is voorzien van permanente vierwielaandrijving om u de meeste controle en precisie te geven op de weg of op het circuit. Alle vier de wielen worden aangedreven door robuuste tandwieldifferentiëlen voor en achter, net als bij een echte auto. De extra tractie geeft u meer acceleratie en controle in de bochten, voor maximaal vertrouwen en plezier.

VERZEGELDE AS-AANDRIJVING
In de aandrijflijn van alle Sport 3 Drift-modellen is de motor in de lengterichting in het gegoten chassis gemonteerd, naast de lange aandrijfas die door het midden van de auto loopt. De gehele aandrijflijn, inclusief de centrale aandrijfas en de tandwieldifferentiëlen, is volledig afgedicht om te voorkomen dat vuil, stenen en puin de aandrijflijn beschadigen of vastlopen. De aandrijfas, differentiëlen en assen draaien op kogellagers om de efficiëntie van de aandrijflijn te maximaliseren.

AANDRIJFAS MET ONDER TOEGANG
De centrale aandrijfas die de voor- en achterdifferentiëlen met elkaar verbindt, is gemakkelijk toegankelijk vanaf de onderkant van het chassis. Hierdoor kan de aandrijflijn volledig worden afgedicht om deze te beschermen tegen stenen en puin, waar u ook met uw auto wilt rijden.

OPTIE: KOOLSTOFVEZEL AANDRIJFASDEKSEL
De standaard aandrijfasafdekking aan de onderkant van het chassis kun je eenvoudig vervangen door een koolstofvezelafdekking die zorgt voor extra stijfheid en een extra cool uiterlijk.

GEMAKKELIJKE TOEGANGSVERSCHILLEN
Om bij de differentiëlen te komen voor snelle aanpassingen hoeft u slechts 4 schroeven te verwijderen. Hiermee kunt u het differentieel eruit halen en het vet verversen, de versnellingen controleren of het gewoon een algemene onderhoudsbeurt geven.

METALEN DIFFERENTIEEL
Kegelvormige tandwieldifferentiëlen aan elk uiteinde van de auto brengen het vermogen over van de aandrijfas naar de dogbones en assen die elk wiel aandrijven. Dankzij de volledig metalen constructie is de aandrijflijn bestand tegen krachtige borstelloze motoren, zodat deze in de toekomst eenvoudig kunnen worden geüpgraded. Met rubber afgedichte kogellagers ondersteunen de differentiëlen en elk differentieel kan afzonderlijk worden afgesteld door het differentieelvet te verversen.

OPTIE: DIFF-SPOEL
De optionele diff-spoel elimineert alle diff-actie voor directe tractie en remactie van uw trekkervinger rechtstreeks naar de wielen.

VOLLEDIG VERSTELBARE OPHANGING MET DUBBELE WISHBONE
De ophanging van de Sport 3 Drift maakt gebruik van het in de race beproefde ontwerp met dubbele wishbone-ophanging, vergelijkbaar met een moderne raceauto op ware grootte. Je kunt de anti-squat en anti-dive van de voor- en achterarmen regelen met behulp van de standaard draaiblokken, en met de optionele onderdelen kun je de sweep- en teenhoeken aanpassen. Je kunt ook eenvoudig de rol midden voor en achter veranderen met de verticale kogelboutbevestiging in racestijl op zowel de binnenste als de buitenste camber link-bevestigingen. Meerdere montageposities voor de schokbreker bieden een volledig scala aan aanpassingshoeken voor de schokdemper, zodat deze geschikt is voor verschillende wegomstandigheden.

OPTIE: KOOLSTOFVEZEL SCHOKTOREN
Het optionele paar koolstofvezel schoktorens zien er niet alleen geweldig uit, maar voegen ook extra stijfheid toe aan de ophanging voor optimale prestaties. Het koolstofvezelmateriaal is extra licht, waardoor het zwaartepunt van de Sport 3 ook wordt verlaagd.

MET OLIE GEVULDE SCHOKKEN MET SCHROEFDRAAD
De Sport 3 Drift is uitgerust met een set met olie gevulde schokdempers in composiet-schroefsetstijl, net zoals je zou zien op een echte raceauto! De volledig instelbare schokbrekers zijn volledig afstembaar om optimale chassisprestaties te leveren op een grote verscheidenheid aan wegoppervlakken. De rijhoogte is snel verstelbaar door gebruik te maken van de schokbrekers met schroefdraad. Verdere afstemmingsaanpassingen zijn ook mogelijk door het veranderen van het veren- en schokoliegewicht.

OPTIE: GEANODISEERDE ALUMINIUM SCHOKBREKERS MET SCHROEFDRAAD
Voor optimale prestaties heb je een set geanodiseerde aluminium schokdempers met schroefdraad nodig die tot in de perfectie zijn bewerkt. Dankzij het volledig geanodiseerde aluminium schokdemperlichaam met schroefdraad, de aluminium schokdemperkraag en de aluminium boven- en onderkappen kunt u de meest nauwkeurige afstemmingsaanpassingen maken.

STERKE OPHANGING VOORAAN
De voorkant van de Sport 3 Drift maakt gebruik van de sterke ophanging in C-hub-stijl die te zien is op de nieuwste RC-toerwagens, met een verticale camberbevestiging met kogelbouten waarmee je het midden van de rol aan de voorkant kunt veranderen – wat een cruciale race-aanpassing is waarmee de Sport 3 Daal af om een ??stap verder te gaan dan andere RC-toerwagens op sportniveau. De ophangarm is ook voorzien van meerdere bevestigingsgaten voor de schokdemper, zodat de hoek van de schokbreker eenvoudig kan worden aangepast.

AFSTEMBARE ACHTERVERING
De achternaaf is uitgerust met een verticale afstelling met kogelknopen, waardoor het midden van de achterrol eenvoudig kan worden afgesteld. Door de kogelknop omhoog of omlaag te bewegen met de optionele afstandhouders, veranderen de tractie-eigenschappen van de achterkant terwijl de auto door de bochten rijdt. De ophangarm is ook voorzien van 3 verschillende bevestigingsgaten voor de schokdemper, zodat de hoek van de schokbreker eenvoudig kan worden aangepast.

OPTIE: CVD-AANDRIJFASSEN
De optionele alles-in-één CVD-aandrijfassen verhogen de precisie en efficiëntie van de gehele aandrijflijn en besturing aanzienlijk, voor maximale rijprestaties.

OPTIE: VERSTELBARE CAMBER LINK SPANJES
Met de optionele set verstelbare spanschroeven kunt u snel de camber-instelling van uw Sport 3 Drift verfijnen voor optimale prestaties.

DUBBELE BELLCRANK-STUUR
Het op prestaties geteste, verstelbare dubbele bel-cranksysteem zorgt voor optimale stuurprecisie bij alle snelheden. Een metalen sleepkoppelingsplaat verbindt de cranks voor extra duurzaamheid, de extra montageposities van de sleepkoppelingen maken ook Ackermann-hoekaanpassingen mogelijk.

ROBUUSTE VEERGELADEN SERVOSAVER
De Sport 3 bevat een verstelbare meerdelige servo-saver in cam-stijl, die de servo beschermt tegen crashschade. Bij een crash of botsing vangen de voorwielen meestal een groot deel van de klap op en geven de impact direct door aan de stuurservo. De sterke veerbelaste nokkenactie van de servosaver is ontworpen om deze kracht te absorberen en de servotandwielen tegen de impact te beschermen!

ALUMINIUM MOTORHOUDER
De gegoten aluminium motorsteun in nokstijl houdt de motor op zijn plaats voor een veilige rondsel-/spoorverbinding. Twee schroeven houden de nok stevig op zijn plaats op de houder, en koelvinnen op de zijdelingse steun zorgen voor warmteafvoer om de motor zo efficiënt mogelijk te laten draaien.

CHASSIS DIFFUSER ACHTER
Het ingebouwde diffusorelement aan de achterkant van het chassis verzacht de luchtstroom onder het chassis voor maximale aero-efficiëntie.

MET METAAL AFGESCHERMDE KOGELLAGERS
De Sport 3 is volledig uitgerust met een set metaalafgeschermde kogellagers voor maximale efficiëntie. De metalen schilden houden het stof weg van de interne onderdelen, terwijl de gladde precisielagers zorgen voor een optimale vermogensafgifte van de krachtbron naar de aandrijflijn.

ROBUUSTE VOORBUMPER
Om de voorwielophanging, het chassis en de carrosserie te beschermen tegen grote en kleine stoten, is een extra dikke schuimbumper stevig aan de voorkant van de Sport 3 Drift bevestigd.

PAS UW LOOK AAN
Met een grote verscheidenheid aan carrosserieopties, wielen en banden van HPI kunt u de stijl van uw Sport 3 volledig aanpassen aan uw stijl.

VERSTELBARE HOOGTE LICHAAMSBEUGELS
Dankzij de in hoogte verstelbare carrosseriesteunen kunt u elke toerwagencarrosserie op schaal 1/10 van HPI Racing op het Sport 3-chassis monteren. Het enige wat u hoeft te doen is de carrosseriesteunen aan de voor- en achterkant aan te passen, zodat de wielen en chassiselementen goed onder de carrosserie passen. Body-pinnen houden de bevestigingen op hun plaats, en dankzij de meerdere montagegaten kunt u de exacte lichaamsaanpassing nauwkeurig afstellen.

Voorgemonteerde 4WD-driftauto op schaal 1/10
met 2,4 GHz radiosysteem en geverfd
Mustang RTR Spec 5 carrosserie

SPECIFICATIES:
Lengte: 431 mm (17″)
Hoogte: 127 mm (5″)
Breedte: 200 mm (7,9″)
Wielbasis: 254 mm (10″)

Inclusief:
4 AA-batterijen
7.2v 2000 mAh NiMH-batterij met standaardstekker
Wandbatterijlader

Bekijk alle producten van HPI Racing hier